দেখতে বাইক যতই ভালো চলুক না কেন, ভেতরে ভেতরে নানা সমস্যা জমতে থাকে যদি নিয়মিত যত্ন না নেওয়া হয়। অনেক সময় বাইক স্টার্ট নিতে দেরি করে, শব্দ আগের চেয়ে বদলে যায় বা মাইলেজ কমে আসে এসবই মূলত সার্ভিসিংয়ে গাফিলতির ফল। শুরুতে বিষয়টি খুব একটা বোঝা না গেলেও সময়ের সঙ্গে সঙ্গে তা বড় সমস্যায় রূপ নেয়।
অনেকে মনে করেন, বাইকে বড় কোনো সমস্যা দেখা দিলেই শুধু সার্ভিসিং করানো দরকার। কিন্তু এই ধারণাটাই সবচেয়ে বড় ভুল। আসলে নিয়ম মেনে সার্ভিসিং করলে বাইক যেমন ভালো থাকে, তেমনি ভবিষ্যতে বড় খরচ থেকেও রেহাই পাওয়া যায়।
নতুন বাইকের ক্ষেত্রে কখন সার্ভিসিং জরুরি?
একটি নতুন বাইকের জন্য প্রথম সার্ভিসিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধাপ। সাধারণত বাইক চালানোর ৫০০ থেকে ১,০০০ কিলোমিটারের মধ্যেই বা কেনার ১ থেকে দেড় মাসের মধ্যে এই সার্ভিসিং করানো উচিত। এতে ইঞ্জিনের ভেতরের অংশগুলো ঠিকভাবে সেট হয়ে যায়।
এরপর দ্বিতীয় সার্ভিসিং সাধারণত ৩,০০০ থেকে ৪,০০০ কিলোমিটার ব্যবহারের পর এবং তৃতীয়টি প্রায় ৬,০০০ কিলোমিটারের কাছাকাছি সময়ে করা হয়। এই সময়সূচি মেনে চললে বাইকের কর্মক্ষমতা অনেক দিন ভালো থাকে।
পুরোনো বা নিয়মিত ব্যবহৃত বাইকের সার্ভিসিং সময়
আপনি যদি প্রতিদিন বাইক ব্যবহার করেন, তাহলে প্রতি ২ থেকে ৩ মাস অন্তর বা ২,৫০০ থেকে ৩,০০০ কিলোমিটার পরপর সার্ভিসিং করানো সবচেয়ে ভালো। আর যারা সপ্তাহে অল্প কয়েকদিন চালান, তারা ৫ থেকে ৬ মাস পরপর সার্ভিসিং করালেই যথেষ্ট।
সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য নির্দেশনা থাকে আপনার বাইকের সার্ভিস বুক বা ম্যানুয়ালে। সেটি অনুসরণ করাই নিরাপদ ও সঠিক সিদ্ধান্ত।
নিয়মিত সার্ভিসিং করলে সুবিধা পাওয়া যায়
বাইক সার্ভিসিংয়ের সময় ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন, চেইন পরিষ্কার ও গ্রিজ দেওয়া, ব্রেক, টায়ার ও এয়ার ফিল্টার পরীক্ষা করা হয়। এসবের ফলে বাইক মসৃণভাবে চলে, জ্বালানি কম খরচ হয় এবং হঠাৎ করে নষ্ট হওয়ার সম্ভাবনাও কমে যায়। পাশাপাশি বাইকের আয়ুও দীর্ঘ হয়।
সার্ভিসিং না করলে কী ধরনের ক্ষতি হতে পারে?
সময়মতো সার্ভিসিং না করালে পুরনো তেল ইঞ্জিনের ভেতরে ক্ষতি করতে শুরু করে। যন্ত্রাংশ দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়, ব্রেক ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে এবং বাইকের পারফরম্যান্স ধীরে ধীরে কমে যায়। সবচেয়ে বড় বিষয়, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বেড়ে যায়।
সূত্র: অটোকার ইন্ডিয়া
